Použití

Typy nabíjení

Při nabíjení elektromobilů rozlišujme dva základní typy. První je nabíjení střídavým proudem (AC), kdy je využíván dobíječ integrovaný ve vozidle. Rychlost nabíjení baterie elektromobilu je v tom případě závislá na výkonu dobíječe a maximálním příkonu, který poskytuje nabíjecí stanice.

Druhým typem je nabíjení stejnosměrným proudem (DC), označované také jako rychlé nebo superrychlé. Nabíjecí stanice je přímo propojena s trakční baterií elektromobilu a řídí celý proces nabíjení. Rychlost nabíjení elektromobilu záleží na výkonu nabíjecí stanice, konstrukci baterie vozidla a aktuálním stavu baterie (stav nabití, teplota). Více podrobností naleznete v Často kladených otázkách Jaký je rozdíl mezi pomalým, běžným (AC), rychlým a superrychlým nabíjením?.

Pro každé schéma využití je vhodný jiný způsob nabíjení (AC nebo DC) i jiná konstrukce nabíjecí stanice (stojan, industry box, sloupek, přenosná).

Jakou vybrat stanici?

OlifeEnergy IndustryBox, OlifeEnergy Portable

Nabíjecí stanice vhodná pro cílové nabíjení, kde je elektromobil odstaven po delší časový úsek. Tuto stanici je možné přimontovat na zeď, nebo přinášet pouze pro potřeby nabíjení. Tento typ stanic je ideální, pokud má vozidlo stálé vyhrazené místo. Běžně je používána v domácnostech, privátních garážích a penzionech. Je také používána na místech s jednofázovým rozvodem (např. rekreační objekty).

OlifeEnergy AC

Nabíjecí stojan se běžně osazuje na veřejná místa s vysokou penetrací elektromobilů, kde vozidlo stojí alespoň hodinu. V takových místech je preferováno velké množství paralelně nabíjených elektromobilů oproti rychlosti nabíjení Kdy je lepší pomalé nabíjení oproti rychlonabíjení?. Typickým příkladem jsou nákupní a kancelářská centra, firemní parkoviště, atd. Stanice poskytuje komfort integrovaných kabelů, takže řidič pro nabíjení nemusí z nákladového prostoru elektromobilu vytahovat kabel či přechodky, a především mu nehrozí ušpinění. Stanice dobíjí plným výkonem dva elektromobily zároveň.

OlifeEnergy DC

Nevýkonnější stanice určená pro místa určená na krátké zastavení, jako jsou čerpací stanice, rychlé občerstvení a podobně. Často také doplňuje vybavení garáže pro flotilu elektromobilů jako prvek pro rychlé nouzové dobytí.

OlifeEnergy DC IndustryBox a OlifeEnergy DC Portable

Tam, kde je vyžadováno rychle DC nabíjení elektromobilu, a situace neumožňuje instalaci plnohodnotného stojanu (například kvůli povolení ke stavbě), se hodí právě stejnosměrný DC rychlonabíjecí industry box, případně přenosná DC stanice. Tato kompatní provedení jsou k dispozici ve výkonech až 25 kW, a to v obou standardech CCS i Chademo, z prostorových důvodů však ne oba najednou.

Jaký zvolit výkon stanice?

Stanice pro nabíjení střídavým proudem (AC – OlifeEnergy AC, OlifeEnergy IndusrtyBox, OlifeEnergy Portable) se vyrábí jedno fázové a třífázové s výkonem od 3,7 kW do 22 kW. Výkon stanice je dobré volit dle elektroinstalace a typu vozidla (jeho palubního nabíječe) pro který je určena. Pokud to elektroinstalace v místě umožňuje, je ideální zvolit stanici s maximálním výkonem, která poskytne dostatečný výkon všem typům elektromobilů.

Rychlonabíjecí DC stanice Olife Energy (OlifeEnergy DC, OlifeEnergy DC IndustryBox, OlifeEnergy DC Portable), poskytují výkon od 25 kW do 150 kW. Pro speciální případy lze dodat i stanici s vyšším výkonem. Výkon stanice je opět nutné volit na základě kapacity dostupné v síti. Stanice s výkonem 50 kW potřebuje stejnou přípojky jako dva velké rodinné domy.

V případě, že není k dispozici dostatečný příkon v místě instalace nabíjecí stanice, je možné stanici nakonfigurovat pro nižší výkon než maximální. Výkon všech dobíjecí stanic Olife Energy lze řídit i vzdáleně v reálném čase, díky službě OlifeEnergy Cloud.Chytrým řízením (Smart Energy) nabíjení lze výrazně ušetřit při nabíjení většího počtu elektromobilů, nebo sledováním aktuálního stavu distribuční soustavy. Tímto způsobem je možné nakonfigurovat skupinu stanic pro prioritní řízení výkonu, nepřekročení rezervovaného příkonu za specifické časové období (typicky 15 min), deaktivaci stanic v případě extrémních stavů, atd.