Der Typ des Ladens erfolgt durch den Gleichstrom (DC), wobei dieses Laden als schnell oder superschnell bezeichnet wird. Die Ladestelle ist direkt mit der Antriebsbatterie im E-Fahrzeug verbunden und steuert den ganzen Ladevorgang. Die Ladegeschwindigkeit des E-Fahrzeugs hängt von der Leistung der Ladestelle, Bauform der Batterie im Fahrzeug und von dem aktuellen Batteriezustand (Ladezustand, Temperatur) ab. Mehr entnehmen sie den oft gestellte Fragen Wie ist der Unterschied zwischen langsamen, üblichen (AC), schnellen und superschnellen Ladens?

Für jede Nutzungsschema eignet sich ein anderer Ladetyp (AC oder DC) und auch eine andere Bauform der Ladestelle (Ständer, WallBox, Säule, Übertragbarkeit).

Die Ladestelle eignet sich für das Zielladen, indem der E-Fahrzeug für einen längeren Zeitraum abgestellt wird. Diese Ladestelle kann an der Wand befestigen oder sie nur zu den Ladezwecken holen. Dieser Ladestellentyp ist ideal, wenn der E-Fahrzeug einen festbestimmten Platz hat. Sie wird üblich in den Haushalten, privaten Garagen und Pensionen verwendet. Sie wird auch an Stellen mit einer einphasigen Verteilung (z.B. Ferienobjekte) genutzt.

Die Ladeständer werden üblich an öffentlichen Stellen mit einer hohen Konzentration der E-Fahrzeuge eingesetzt, an denen des Fahrzeugs mindestens eine Stunde abgestellt wird. An solchen Stellen wird eine große Menge von gleichzeitig aufgeladenen E-Fahrzeuge gegenüber der Ladegeschwindigkeit bevorzugt.Das typische Beispiel dafür sind Einkaufs- und Bürozentren, Firmenparkplätze usw. Bei der Ladestelle sind integrierte Kabel komfortabel, sodass der Fahrer wegen Ladens aus dem Lagerraum des E-Fahrzeugs keine Kabel oder Durchführungen herausnehmen muss und insbesondere dabei nicht verschmutzt werden kann. Die Ladestelle ist imstande, mit der vollständigen Leistung zwei E-Fahrzeuge gleichzeitig zu laden.

Die leistungsfähigste Ladestelle, die für die Stellen mit einem kurzzeitigen Aufhalten wie z.B. Tankstellen, Imbissen usw. geeignet ist. Sie ergänzen oft auch die Ausstattung der Garagen für die E-Fahrzeug-Flotte als Element für ein schnelles Notladen.

An Stellen, an welchen ein schnelles DC-Laden des E-Fahrzeugs erfordert wird und die Situation die Installation eines vollwertigen Ständers nicht ermöglicht. (z.B. wegen Baugenehmigung), eignet sich eben die schnellladende Gleichstrom-DC-WallBox, ggf. eine übertragbare DC-Ladestelle. Diese kompakten Ausführungen sind mit den Leistungen bis 25 kW verfügbar und zwar in beiden Standards CCS und Chademos, wegen Platzmangel jedoch nicht beide auf einmal.